香港的旅遊業自疫情以來一直處於挑戰之中，但隨著全球逐步復蘇，這個行業正在慢慢地恢復活力。特別是在旅遊巴牌照市場，疫情期間牌照轉讓價格的大幅下調，從疫情前的近港幣320萬降至2024年9月的約100萬，這一變化反而吸引了一批新的投資者進入市場。

力恆車行 每週『的』事 - 規管網約平台 市民坐得開心 出行更開心

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有關政府將引入的士車隊制度，又或是網約車是否會合法？會有何規管？很多都是未知的可能。但是對於現在會選搭Uber的朋友而言，對現有Uber乘客與司機的責任是否完全了解？今期《每週【的】事》將就過去相關例子及現有法規下，中肯的為大家分析Uber乘客與司機的責任：...

有關政府將引入的士車隊制度，不少朋友都不清楚，為何要引入這制度？與現時的士服務有何不同？能帶給乘客甚麼新體驗呢？就此種種，今期《每週【的】事》會以最易理解的方式，為大家介紹關於的士車隊的6大特點～ 更多每週『的』事： https://www.facebook.com/pro...

的士司機走遍香港，私心收藏嘅美食據點肯定唔少，今期《每週【的】事》會介紹6間司機飯堂，唔知你又試過未呢？如果有時深夜唔知去邊度食宵夜，就唔好錯過今期介紹喇～ 更多每週『的』事： https://www.facebook.com/profile.php?id=61551388...

除了作為日常為我們提供便捷舒適的運輸工具外，的士亦是一種可投資的對象。以下 力恆車行 為各位有意投資的朋友介紹當下最新的士投資行程： 在2016年香港政府升息前，的士的牌價一直維持高位，直至2019年，香港利率一直是持續上升的姿態，而的士牌價卻持續下跌。 2019年香港經歷...

最近有傳媒報導，指個別小巴投資者因資產價值下跌，因而被銀行強制還款(Call Loan)。令人擔心相近投資性質的的士業是否也會有類似風險。其實這是一個嚴重誤解，以下 力恆車行 為各位的士車主及有意投資者解惑： 首先，近日小巴被銀行拖車，是因為小巴車主看淡前景，選擇 斷供款...